一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，中国MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，中国但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

记者了解到，日报其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。据《华夏时报》记者了解，漫画九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在去年102.2亿元营业收入中，中国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。对于线下开店计划，日报高禄峰对《华夏时报》记者表示，日报九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。这桩收购也让九号公司的出海，漫画相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，中国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在产能和门店大举扩张背后，日报高禄峰当天援引数据表示，日报电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，漫画达到6000家。

财报显示，中国去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。顺应中国逐步步入老龄化社会、日报鼓励多胎生育的趋势，日报以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，漫画曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。另一方面，中国多人出行的家庭预定比例持续升高，中国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、日报航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮方面表示，漫画针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：漫画2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。